Как это выглядит

Специальным прибором эксперт делает три-четыре контрольных замера толщины лакокрасочного покрытия на каждом элементе кузова автомобиля. Покраска в автомастерской всегда будет отличаться равномерностью и увеличенными толщинами слоев лакокрасочного покрытия от заводской роботизированной обработки.
Эти действия позволяют, гарантировано выявить замененные детали после аварии и закрашенные дефекты.Также визуально осматривается общее состояние кузова и салона на предмет сколов, царапин, вмятин,очагов коррозии, сварных швов, других дефектов. Проверяются все контрольно диагностические приборы,освещение салона, ремни безопасности и т.д.

Механическая диагностика состояние двигателя, выявление посторонних стуков и шумов,наличие течей, проверка технических жидкостей и приводных ремней.

Профессиональным сканером проверяются двигатель, коробка передач, подушки безопасности,тормозная система, климат-контроль и другие электронные системы. В случае обнаружения ошибок, эксперт разъясняет, чем это грозит. Без сканирования прибором невозможно сделать однозначный вывод о работоспособности электроники.

Небольшая поездка на тестируемом автомобиле, позволит дополнительно оценить состояние двигателя и коробки передач во всех режимах, а так же проверить работу рулевого управления, тормозов и состояние подвески.
Дополнительно автомобиль поднимается домкратом и оценивается состояние пыльников и наличие подтеканий. Так же можно организовать осмотр автомобиля на подъемнике в автосервисе.

По завершению диагностики эксперт составляет акт осмотра, где обозначены все диагностические операции, проведенные над автомобилем по факту осмотра.